MAZDA MODEL 6 2015 Manuale del proprietario (in Italian) 

4-3
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
ACC (Accessori)
Alcuni accessori elettrici opereranno e si
accende l’indicatore luminoso (ambra).
In aggiunta, sui veicoli dotati di funzione
bloccasterzo, si sblocca il volante.
ON
Questa è la normale posizione di marcia
una volta avviato il motore. L’indicatore
luminoso (ambra) si spegne. [L’indicatore
luminoso (ambra) si accende quando
l’accensione viene commutata su ON a
motore spento.]
Prima di avviare il motore occorre
controllare qualche indicatore luminoso/
spia luminosa (pagina 4-36).
NOTA
Il sistema di telecomando porte
non funziona quando il pulsante
d’avviamento è in posizione ACC,
e le porte non si bloccheranno/
sbloccheranno neanche se vengono
bloccate manualmente.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Quando il pulsante di avviamento viene
premuto su ON, si può sentire il rumore
di funzionamento prodotto dal motorino
della pompa carburante nei pressi del
serbatoio del carburante. Questo non è
un sintomo di malfunzionamento.
Avviamento del motore
Le onde radio emesse dalla chiave
possono influire su dispositivi medici
come i pacemaker.Prima di utilizzare la chiave in presenza
di persone a cui sono applicati disposi-
tivi medici, chiedere al fabbricante del
dispositivo o al proprio medico se le
onde radio emesse dalla chiave possono
interferire con il dispositivo stesso.
NOTA
•È necessario avere con sé la chiave in
quanto questa contiene un circuito inte-
grato del sistema immobilizzatore che
deve comunicare con la centralina di
controllo del motore a breve distanza.
•È possibile avviare il motore
portando il pulsante d’avviamento
da OFF a ACC o ON.
•Le funzioni del sistema di avviamento
a pulsante (funzione che consente
di avviare il motore avendo semplice-
mente con sé la chiave) si possono
disattivare per prevenire potenziali
effetti indesiderati su utenti ai quali
sono stati applicati pacemaker o altri
dispositivi medici. Se il sistema è
disattivato, non sarà possibile avviare
il motore tenendo addosso la chiave.
Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autoriz-
zato Mazda. Se il sistema di avvia-
mento a pulsante è stato disattivato, il
motore può essere avviato seguendo
la procedura usata in caso di esauri-
mento della batteria della chiave.
Vedi Funzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta a pagina 4-8.
ATTENZIONE

4-4
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
1. Verificare di avere con sé la chiave.
2. Tutti gli occupanti devono allacciare le
loro cinture di sicurezza.
3. Verificare che il freno di stazionamento
sia inserito.
4. Mantenere saldamente premuto il
pedale del freno fino a quando il
motore è completamente avviato.
5.(Cambio manuale)
Mantenere saldamente premuto il
pedale della frizione fino a quando il
motore è completamente avviato.
(Cambio automatico)
Portare il cambio in posizione di
parcheggio (P). Se si deve riavviare il
motore a veicolo in movimento mettere
il cambio in folle (N).6. Verificare che l’indicatore luminoso
chiave (verde) (se in dotazione)
nel quadro strumenti e l’indicatore
luminoso (verde) del pulsante di
avviamento siano accesi.
NOTA
•Dopo aver avviato un motore
freddo, il regime del motore si
alza e si può avvertire una specie di
sibilo proveniente dal vano motore.
Ciò è dovuto al miglioramento del
processo di depurazione dei gas
di scarico e non è un sintomo di
malfunzionamento di qualche parte.
NOTA
(Cambio manuale)
Se il pedale della frizione non è premuto
a sufficienza, il motorino di avviamento
non girerà.
(Cambio automatico)
Se la leva del cambio non è in posizione
P o N e il pedale del freno non è premuto
a sufficienza, il motorino di avviamento
non girerà.
NOTA
•Se l’indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia,
assicurarsi di avere con sé la chiave
[per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A (pagina 4-36),
vengono visualizzati dei messaggi
sul quadro strumenti stesso].
•Se l’indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia
avendo con sé la chiave, appoggiare
la chiave al pulsante di avviamento
e avviare il motore [per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti
di tipo A (pagina 4-36), vengono
visualizzati dei messaggi sul quadro
strumenti stesso]. Vedi Funzione di
avviamento motore quando la batteria
della chiave è esausta a pagina 4-8.
Indicatore luminoso
Pulsante di avviamento

4-5
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
7. Premere il pulsante di avviamento dopo
che l’indicatore luminoso chiave (verde)
(se in dotazione) nel quadro strumenti e
l’indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento si sono accesi.
Se la spia luminosa chiave (rossa)
si accende o l’indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia, significa che potrebbe
esserci un problema con il sistema di
avviamento del motore e quindi
l’impossibilità di avviare il motore o
commutare l’accensione su ACC o ON
[per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A (pagina 4-36),
vengono visualizzati dei messaggi
sul quadro strumenti stesso]. Far
controllare il veicolo al più presto da
un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda.
NOTA
•In presenza delle condizioni descritte
di seguito, una volta che il pulsante
di avviamento viene premuto la spia
luminosa chiave (rossa) lampeggia
per avvisare il conducente che non
è possibile portare il pulsante di
avviamento su ACC dalla posizione
OFF [per i veicoli equipaggiati
con quadro strumenti di tipo A
(pagina 4-36), vengono visualizzati
dei messaggi sul quadro strumenti
stesso].
• La batteria della chiave è esaurita.
• La chiave è fuori dal range
d’azione.
• La chiave si trova in zone dove il
sistema ha difficoltà a rilevare il
segnale (pagina 3-7).
• Nel raggio d’azione della chiave
è presente un’altra chiave simile
di un’altra marca.
AVVERTENZANOTA
•(Metodo di avviamento motore
forzato)
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l’indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia, significa che potrebbero
esserci problemi ad avviare il motore
nel modo usuale (per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti di
tipo A, vengono visualizzati dei
messaggi sul quadro strumenti stesso).
Far controllare il veicolo al più presto
da un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda. Se ciò accade, si
può forzare l’avviamento del motore.
Premere il pulsante di avviamento e
tenerlo premuto finché il motore non
si avvia. Per avviare il motore è
necessario avere con sé la chiave e
premere il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico).
•Quando il motore viene sottoposto ad
avviamento forzato, la spia luminosa
chiave (rossa) (se in dotazione)
rimane accesa e l’indicatore
luminoso (ambra) del pulsante di
avviamento continua a lampeggiare.
•(Cambio automatico)
Quando la leva del cambio è in
posizione folle (posizione N),
l’indicatore luminoso chiave (verde)
(se in dotazione) e l’indicatore
luminoso (verde) del pulsante
d’avviamento non si accendono.

4-6
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
NOTA
•Dopo che il motore si è avviato,
l’indicatore luminoso (ambra) del
pulsante di avviamento si spegne e
l’accensione è in posizione ON.
•
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Dopo aver premuto il pulsante di
avviamento e prima che il motore si
avvii, si può avvertire il rumore di
funzionamento del motorino pompa
carburante proveniente dalla zona
del serbatoio, tuttavia questo non è
un sintomo di malfunzionamento.
NOTA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Quando si avvia il motore, non
rilasciare il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico) mentre
il pulsante d’avviamento è premuto,
finché l’indicatore luminoso delle
candelette nel quadro strumenti non
si spegne e il motore si avvia.
• Se il pedale della frizione (cambio
manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico) viene
rilasciato prima che il motore
si avvii, premere nuovamente il
pedale della frizione (cambio
manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico), quindi
premere il pulsante di avviamento
per avviare il motore.
• Se l’accensione rimane ON per
un lungo periodo di tempo senza
mettere in funzione il motore dopo
che le candelette si sono scaldate,
le candelette potrebbero scaldarsi
nuovamente con conseguente
accensione dell’indicatore
luminoso candelette.
• Il motorino d’avviamento non
gira finché l’indicatore luminoso
delle candelette non si è spento.

4-7
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
8. Una volta avviato il motore, lasciarlo
girare al regime minimo per dieci
secondi circa (in Germania questo è
proibito).
NOTA
•(Germania)
Partire immediatamente non appena
avviato il motore. Tenere comunque
il motore a bassi regimi finché non
raggiunge la temperatura d’esercizio.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
•Sia a motore freddo che caldo,
l’avviamento deve avvenire senza
premere il pedale dell’acceleratore.
•Se il motore non va in moto al primo
tentativo, vedi Avviamento di un
motore ingolfato in Avviamento
d’emergenza. Se il motore continua
a non andare in moto, far controllare
il veicolo da un Riparatore
Autorizzato Mazda (pagina 7-27).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Se la temperatura ambiente è
inferiore a circa -10 °C, il motore
non potrà raggiungere il massimo
regime prima che siano passati circa
tre minuti dal suo avviamento; ciò al
fine di proteggere il motore.
NOTA
•(Veicolo con cambio manuale con
funzione i-stop)
Se il motore si è spento perché è
andato in stallo, può essere riavviato
premendo il pedale frizione entro
3 secondi dal suo spegnimento.
Il motore non si potrà avviare
premendo il pedale frizione in
presenza delle condizioni seguenti:
• La porta del conducente è aperta.
• La cintura di sicurezza del
conducente è slacciata.
• Il pedale frizione non è stato
rilasciato completamente dopo
che il motore è andato in stallo.
• Il pedale frizione viene premuto
con il motore non completamente
spento.

4-8
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
WFunzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta
Se non si riesce ad avviare il motore perché
la batteria della chiave è esausta, ricorrere
alla procedura di avviamento seguente:
1. Premere saldamente il pedale del freno.2.(Cambio manuale)
Mantenere saldamente premuto il
pedale della frizione fino a quando il
motore è completamente avviato.
3. Verificare che l’indicatore luminoso
(verde) del pulsante di avviamento
lampeggi.
4. Toccare il pulsante di avviamento con
il retro della chiave (come indicato)
mentre l’indicatore luminoso (verde)
del pulsante di avviamento lampeggia.
Quando si avvia il motore tenendo
il trasmettitore sopra il pulsante di
avviamento a causa dell’esaurimento
della batteria della chiave o del
malfunzionamento della chiave stessa,
avere cura di impedire che si verifichi
quanto indicato di seguito.
Viceversa il segnale emesso dalla
chiave non verrà ricevuto correttamente
ed il motore non andrà in moto.
•La chiave viene a contatto con le
parti metalliche di altre chiavi o con
oggetti metallici.
•La chiave tocca o sfiora chiavi di
scorta o chiavi di altri veicoli equipag-
giati con sistema immobilizzatore.
•La chiave tocca o sfiora schede magne-
tiche come carte di credito o pass.
AVVERTENZA
NOTA
L’indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggerà
anche se il pulsante di avviamento viene
premuto prima del pedale del freno
(cambio automatico) o del pedale della
frizione (cambio manuale). Se in questa
condizione viene premuto il pedale della
frizione (cambio manuale) oppure il
pedale del freno (cambio automatico), il
motore può essere avviato adottando la
procedura seguente.
Chiave
Indicatore luminoso
Pulsante di avviamento

4-9
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
5. Verificare che l’indicatore luminoso
(verde) del pulsante di avviamento si
accenda.
6. Premere il pulsante di avviamento per
avviare il motore.
WProcedura di avviamento motore
in caso d’emergenza
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l’indicatore luminoso (ambra)
del pulsante di avviamento lampeggia,
significa che potrebbero esserci problemi
ad avviare il motore nel modo usuale
(per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A, vengono visualizzati
dei messaggi sul quadro strumenti stesso).
Far controllare il veicolo al più presto da
un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda. Se ciò accade, si
può forzare l’avviamento del motore.
Premere il pulsante di avviamento e
tenerlo premuto finché il motore non si
avvia. Per avviare il motore è necessario
avere con sé la chiave e premere il pedale
della frizione (cambio manuale) o il
pedale del freno (cambio automatico).
NOTA
Nel toccare il pulsante di avviamento
con il retro della chiave come indicato
in figura, toccare il pulsante di
avviamento con il lato pulsante di
blocco della chiave rivolto in alto.
NOTA
•Il motore non può essere avviato se
non viene premuto a fondo il pedale
della frizione (cambio manuale)
oppure il pedale del freno (cambio
automatico).
•In caso di malfunzionamento della
funzione pulsante di avviamento,
l’indicatore luminoso (ambra) del
pulsante di avviamento lampeggia.
In questo caso, anche se il motore
dovesse avviarsi, far controllare
quanto prima possibile il veicolo da
un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Se l’indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento non si
accende, ripetere l’operazione
dall’inizio. Se non si accende, far
controllare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
NOTA
•Per commutare la posizione
dell’accensione senza avviare,
eseguire le operazioni indicate di
seguito dopo che l’indicatore
luminoso (verde) del pulsante di
avviamento si è acceso.
1. Rilasciare il pedale del freno
(cambio automatico) o il pedale
della frizione (cambio manuale).
2. Premere il pulsante di avviamento
per commutare la posizione
dell’accensione. Ogni volta che
il pulsante di avviamento viene
premuto, l’accensione commuta
seguendo l’ordine ACC, ON e
OFF. Per commutare nuovamente
la posizione dell’accensione,
eseguire l’operazione dall’inizio.

4-10
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
1. Arrestare il veicolo.
2.(Cambio manuale)
Portare il cambio in folle.
(Cambio automatico)
Portare la leva del cambio in posizione P.
3. Premere il pulsante di avviamento per
spegnere il motore. L’accensione è
commutata su OFF.
Spegnimento motore
Non spegnere il motore a veicolo in
marcia:
Spegnere il motore a veicolo in marcia
è pericoloso, quindi va assolutamente
evitato, salvo in caso di emergenza.
Spegnere il motore a veicolo in marcia
riduce la capacità di frenata del
veicolo, per effetto della mancanza di
assistenza da parte del servofreno, per
cui aumenta il rischio di provocare un
incidente che potrebbe avere gravi
conseguenze in termini di lesioni.
Quando si abbandona il veicolo,
verificare che il pulsante di avviamento
sia OFF.
ATTENZIONE
AVVERTENZA
NOTA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
La ventola di raffreddamento situata
nel vano motore potrebbe restare in
funzione per qualche minuto dopo
che l’accensione è stata commutata
da ON a OFF, sia con A/C acceso o
spento, per raffreddare rapidamente
il vano motore.
•Se il sistema rileva che la carica
residua della batteria della chiave è
bassa quando l’accensione viene
commutata da ON a ACC o OFF,
vengono fornite le indicazioni di cui
sotto.
Sostituire la batteria con una
nuova prima che la chiave diventi
inutilizzabile.
Vedi Sostituzione batteria chiave a
pagina 6-39.
(Veicolo equipaggiato con quadro
strumenti di tipo A
*1)
Viene indicato un messaggio nel
display del quadro strumenti.
*1 Vedi Tipo A a pagina 4-36.
(Veicolo equipaggiato con quadro
strumenti di tipo B
*2)
L’indicatore luminoso chiave (verde)
lampeggia per circa 30 secondi.
*2 Vedi Tipo B a pagina 4-42.
•(Cambio automatico)
Se si spegne il motore mentre la
leva del cambio è in posizione
diversa da P, l’accensione verrà
commutata su ACC.

4-11
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
WArresto di emergenza motore
Se si preme continuamente o rapidamente
il pulsante di avviamento a motore in
moto o a veicolo in marcia, il motore si
spegnerà immediatamente. L’accensione
commuta su ACC.

4-12
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
La funzione i-stop spegne automaticamente il motore quando il veicolo si ferma ad un
semaforo o rimane bloccato nel traffico, e quindi lo riavvia automaticamente per consentire
di riprendere la marcia. Il sistema consente di risparmiare carburante, ridurre le emissioni
del gas di scarico ed eliminare la rumorosità prodotta dal motore quando gira al regime
minimo.
Arresto e riavviamento motore al regime minimo
Cambio manuale
1. Arrestare il veicolo premendo il pedale del freno e quindi il pedale della frizione.
2. Mentre il pedale della frizione è premuto, mettere la leva del cambio in posizione folle.
L’arresto automatico del motore avviene dopo che il pedale della frizione è stato rilasciato.
3. Il motore si riavvia automaticamente quando si preme il pedale della frizione.
Cambio automatico
1. L’arresto automatico del motore avviene quando si preme il pedale del freno durante la
guida (eccetto quando il cambio è in posizione R o M nel modo di seconda marcia fissa)
e il veicolo si è fermato.
2. Il motore si riavvia automaticamente quando il pedale del freno viene rilasciato mentre
la leva selettrice è in posizione D o M (non in modo di seconda marcia fissa).
i-stop
NOTA
•L’indicatore luminoso i-stop (verde) si accende in presenza delle seguenti condizioni:
• Quando è in funzione l’arresto automatico del motore.
•(Eccetto modello Europeo)
Durante la guida vengono soddisfatte le condizioni per l’arresto automatico del motore.
•L’indicatore luminoso i-stop (verde) si spegne quando il motore si riavvia.